横浜線 103系 - 103ç³» ç·¨æˆè¡¨ - 早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。

June 10, 2021

横浜線 103系 - 103ç³» ç·¨æˆè¡¨ - 早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。. 昭和47年10月 103系4両登場（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ）<蒲田電車区の配車> 昭和49年6月12日 103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）昭和49年7月第一期103系投入時の編成 78両（隠れハマ線ファン様情報） ← 国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。横浜線では72・73系との併結があると知り撮影に出かけた。撮影日 1978年8月31日東急新玉川線・田園都市線経由で長津田へ。大きな前面看板をつけた103系「原町田」行きがやって来た。早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。テーマ：鉄道 (16267) カテゴリ：横浜線 103系の製作.

昭和47年10月 103系4両登場（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ）<蒲田電車区の配車> 昭和49年6月12日 103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）昭和49年7月第一期103系投入時の編成 78両（隠れハマ線ファン様情報） ← テーマ：鉄道 (16267) カテゴリ：横浜線 103系の製作. 国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。横浜線では72・73系との併結があると知り撮影に出かけた。撮影日 1978年8月31日東急新玉川線・田園都市線経由で長津田へ。大きな前面看板をつけた103系「原町田」行きがやって来た。

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テーマ：鉄道 (16267) カテゴリ：横浜線 103系の製作. 国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。横浜線では72・73系との併結があると知り撮影に出かけた。撮影日 1978年8月31日東急新玉川線・田園都市線経由で長津田へ。大きな前面看板をつけた103系「原町田」行きがやって来た。早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。昭和47年10月 103系4両登場（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ）<蒲田電車区の配車> 昭和49年6月12日 103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）昭和49年7月第一期103系投入時の編成 78両（隠れハマ線ファン様情報） ←

国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。

国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。テーマ：鉄道 (16267) カテゴリ：横浜線 103系の製作. 早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。昭和47年10月 103系4両登場（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ）<蒲田電車区の配車> 昭和49年6月12日 103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）昭和49年7月第一期103系投入時の編成 78両（隠れハマ線ファン様情報） ← 横浜線では72・73系との併結があると知り撮影に出かけた。撮影日 1978年8月31日東急新玉川線・田園都市線経由で長津田へ。大きな前面看板をつけた103系「原町田」行きがやって来た。

早めの引退となった横浜線103系は、1972年10月2日から運用を開始、1979年6月から旧型車両73系を置き換え103系に統一、1980年代前半には103系低運転台車 (写真 / 奈良線103系で代用ちなみに湊町駅は現在のjr難波駅)が撤退、1984年には全編成atc (自動列車制御装置)を搭載した高運転台車に統一されました。昭和47年10月 103系4両登場（ｽｶｲﾌﾞﾙｰ）<蒲田電車区の配車> 昭和49年6月12日 103系7連運行開始（相原・八王子間ﾎｰﾑ延伸工事終了4両から7両化）昭和49年7月第一期103系投入時の編成 78両（隠れハマ線ファン様情報） ← 国鉄103系原型非冷房車横浜線国鉄103系原型非冷房車完成品アイテムで横浜線の製品のご要望が多く寄せられていました。今回はご要望にお応えして少量ですが、1978年から79年頃に活躍した横浜線7連時代の製品を発売させていただきます。テーマ：鉄道 (16267) カテゴリ：横浜線 103系の製作. 横浜線では72・73系との併結があると知り撮影に出かけた。撮影日 1978年8月31日東急新玉川線・田園都市線経由で長津田へ。大きな前面看板をつけた103系「原町田」行きがやって来た。

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